История автомобилей марки Wartburg (Вартбург)

Компанию основал Хенрих Эрхард в 1896 году в небольшом городке Айзенах, сам он по роду деятельности был оружейником. Свою деятельность компания начала с договором в другими компаниями, например, такими как Decauville. Был так же подписан договор о сотрудничестве с BMW.

Основная история автомобилей марки Wartburg (Вартбург)

Первый автомобиль на этом заводе был выпущен достаточно быстро, в 1898 году, и эта первая модель и получила название Wartburg. Название произошло от находящегося неподалёку замка. Первая модель располагала одноцилиндровым двигателем объёмом пять литров. Мощность мотора первой модели составляла примерно 3,5 лошадиных силы, и охлаждался он воздухом и водой. Двигатель в таких автомобилях располагался сзади.

Основная линейка автомобилей марки Wartburg (Вартбург)

В 1903 в модельном ряду появилось некоторое разнообразие. Появились автомобили с различными значениями мощности мотора, теперь можно было выбрать от 4 до 10 лошадиных сил. В 1904 произошло переименование всей продукции в Dixi, позже и сама компания будет так называться. Одно из самых значительных событий в истории компании, принесшее ей известность, произошло в 1927 году. В этом году был выпущен автомобиль модели DA-1. который был первой машиной BMW, произведенной по лицензии.

После Второй Мировой войны город Айзенах отошёл к ГДР и завод стал выпускать довоенные автомобили BMW, но под маркой BMWs. В 1950-х годах была выпущена новая модель IFA. Мотор этой модели будет в дальнейшем использоваться в производстве всех машин Wartburg.

Важно отметить, что первой самостоятельной разработкой компании стала Wartburg-311в 1955 году. Первоначально это был седан с характерным для 50-х годов округлым кузовом, но позже появились и другие модификации. Например пикап, кузов-купе и даже кабриолет. Эта модель долго и стабильно пользовалась постоянным спросом как на территории ГДР, так и за границей.

Следующим историческим этапом стала новая модель, которая появилась в 1966 году. Это модификация Wartburg – 353 была самой успешной из всех выпущенных компанией. Нужно отметить, что с несущественными изменениями эта модель производилась вплоть до 1991 года.

Одна из важных модификаций произошла в 1984 году, когда рабочий объём двигателя достиг практически литра, а мощность уже составляла 50 лошадиных сил. Такая модель уже могла развивать скорость до 130 км/ч. Что было очень неплохо по тем временам. И этот факт снискал ей большую популярность, только в течение 1985 года эта модель была выпущена в количестве более миллиона штук. И она отвечала духу времени: была современной как внутри, так и снаружи.

Производство автомобилей Wartburg было прекращено в 1991 году из-за слишком сильной конкуренции .


Похожие записи:
  1. Re: Полковые знаки довоенной Латвии
  2. Культовый автомобиль СССР - Победа
  3. Пятое кольцо Audi
  4. Отечественные автомобили для Президента и Генсеков
  5. Уникальная коллекция довоенных «Майбахов»
  6. Роскошный довоенный автомобиль, который может возродиться
  1. Челябинец два года восстанавливает немецкого «дедушку» советского «Москвича-400&
  2. «Труд» свозил ребят в музей ретро-автомобилей
  3. Автомобиль Москвич, Победа и Волга
  4. На данный момент в Москве мне известно о трех неплохих музеях ретроавтомобилей: Музей техники Вади
  5. Электронная библиотека RuBook. org