Джеймс М. Муни президент корпорации GM (General Motors) по экспорту заинтересовался успехами компа

11 марта 1928 года состоялся дебют самого первого в мире автомобиля с реактивным двигателем RAK-I.


Первая модель оказалась неудачной, и через два месяца был организован показательный заезд нового болида RAK-II, по итогам которого была достигнута феноменальная скорость для того времени 238 км/ч.

В 1925 году английское предприятие Vauxhall приобрёл концерн General Motors. Глядя на этот пример, весной 1926 года Opel обратился за поддержкой к томе же концерну. В 1928 фирма Adam Opel AG официально стала филиалом General Motors.

После этого приоритеты компании были нацелены на производство максимального количества моделей из как можно меньшего количества униыерсальных узлов и типов кузова. Салоны авто всех моделей увеличились, и даже появилось пространство для запаски. Внешние формы кузова стали более округлыми.

В 1934 году автомобили стали выпускались с независимой передней подвеской. К концу 1935 года Opel стал первым и единственным производителем автомобилей в Германии, который выпустил более 100 000 автомобилей.

Opel Olympia была изготовлена с цельноструктурным несущим двигателем, и была представлена в 1936 году на Берлинском автосалоне. После этого было начато серийное производство данного семейного автомобиля. Название эта модель получила в честь берлинских Олимпийских игр 1936 года. Этот малолитражный авто имел отличительные особенности по сравнению с предыдущими выпусками – малая масса наряду с отличной безопасностью и аэродинамикой. Именно несущий кузов определил маленький вес авто, т. к. была уменьшена и его высота. Внешний вид тоже претерпел координальные изменения. В первую очередь это коснулось фар, которые встраивались внутрь кузова, а не выносились на крылья.


На автомобильный рынок выпустили автомобиль Opel Р-4 в стилистике 20-х годов. Двигатель этого авто был настолько надёжен, что его начали устанавливать на новую модель Opel Kadett с 1936 года. До начала военных действий с конвейера автозавода было спущено в районе 107000 авто модели Opel Kadett.

К концу 30-х гг. были выпущены модели: Opel Super (1937 г.) и Opel Kapitan (1939 г.), оснащённые шестицилиндровыми двигателями. В довоенный период топовой моделью был Opel Admiral.

Первый автомобиль Опель носил название Opel Lutzman. Мотор у него располагался горизонтально под сиденьем и заводился вручную проворотом маховика. По конструкции автомобиль оказался далёк от совершенства и ввиду этого продажи шли из ряда вон плохо. Денежные потери братья перекрывали доходами от швейного и шляпного производства. Через некоторое время было принято отказаться от производства этих повозок.

Этот провал не отбил желание заниматься автомобилями у братьев и в 1900 году они подписали контракт с автомобильным заводом Darrak во Франции. Автомобиль Opel Darrak вышел на немецкий рынок в 1902 году и полностью собирался в Германии. С этого момента производство стало приносить доход и братья взялись разрабатывать собственные модели. К 1906 году Опель занял надёжные позиции на рынке и уже не нуждался в посторонней поддержке и в этом же году истёк срок контракта с Darrak.

С начала Первой Мировой войны Опель выпускала военные грузовые автомобили для вооружённых сил. Однако разработки легковых автомобилей шли полным ходом. Однако инфляция помешала наладить выпуск новых автомобилей. По итогам было принято решение принять координальные меры для выхода из кризисного положения.

Была сформирована группа лучших специалистов компании для отправки в США, чтобы ознакомиться с заокеанским опытом массового производства автомобилей. На основании итогов командировки за период 1923-1924 гг. полностью был переделан завод и собран единственный на всю Германию сборочный конвейер.

Модели предыдущих годов сняли с производства. На тот момент фирма Опель возлагала все надежды на небольшой двухместный автомобиль поразительно похожий на модель Citroen двухлетней давности. В итоге французкая компания была вынуждена подать в суд и после процесса фирму Опель принудили изменить внешний облик автомобиля. Тот автомобиль носил название «4/12 PS». Однако официально наименование практически никто не использовал. Laubforsch («Лягушонок») именно так народ прозвал этот автомобиль за яркий зелёный цвет. Объём выпуска этого авто в 1927 году составлял 39000 штук. Ежедневно 8000 рабочих изготавливали 250 таких автомобилей за день.

На южной стороне Германии вдоль реки Рейн есть местность, название которой Опель. также её иногда называют Оббель. В этом районе вернувшиеся после тридцатилетней войны солдаты организовали фермерское хозяйство. Спустя некоторое время их прозвали Опелями.

Один из “опелей” Тонгез Опель после некоторых раздумий отправил своего сына учится. После обучения сын открыл небольшую шляпную фабрику, которая обеспечивала головными уборами город Руссельхайм. 9 мая 1837 года его семейство пополнилось – появился новорожденный Адам Опель. Когда Адам повзрослел, его отправили во Францию, где он узнал о швейной машинке и её плюсах.


В 1862 году Адам Опель вернулся и организовал завод по изготовлению станков для производства головных уборов. Компанию назвали Opel и вскоре она стала крупнейшим производителем шляп во всей Германии.

Наступил 1884 год и Адам снова поехал во Францию, где узнал про велосипед и естественно по приезду домой наладил их производство. Именно благодаря его сыновьям Адама, которые увлеклись ездой на двухколёсном чуде, вся Германия узнала о велосипедах Opel. Через некоторое время братья стали чемпионами и во всей Европе узнали о велосипедах марки Opel.

Компания Опель производила около 2000 велосипедов за год и была самым крупным производителем швейных машин и велосипедов вплоть до 08.09.1895. В этот день в возрасте 58 лет умер Адам Опель, оставив хорошо налаженное производство на плечи сыновей.

1897 году благодаря званию чемпионов по велосипедным гонкам братья Опель были приглашены на Берлинский автосалон, где они первый раз увидели автомобили. Поняв прибыльность их производства в 1898 году они приобрели фабрику Lutzman, на которой стали выпускать свой первый самоходный экипаж с конструкцией Лутцмана. Фабрика собрала первый автомобиль в 1899 году.


Похожие записи:
  1. Довоенные японские автомобили
  2. 06-2001г. Гран-При Австрии В ночь с субботы на воскресенье Дэвиду Култхарду приснилось, что он выходит в лидеры гонки на А1-Ринге, — шотландец сам р.
  3. Шедевр довоенного автомобильного дизайна от Hispano-Suiza
  4. Новости
  5. «SS Jagyar 100», самый известный довоенный автомобиль.
  6. avtoretro
  1. В Западной Европе и, в частности, в Германии распространены помимо обычной еще три схемы расположе1) последовательность расположения агрегатов та же, что и при обычной схеме, но двигатель находится впереди переднего моста (Штейер, Фиат 500, Шкода);
  2. Автомобиль Москвич, Победа и Волга
  3. Коллекция
  4. В Калифорнии в Пеббл Бич прошел очередной – уже 54-й - Concours d’Elegance, выставка самых красивы
  5. Packard Twelwe – история довоенного времени в одном автомобиле