«SS Jagyar 100», самый известный довоенный автомобиль.

Видя страстный интерес к мотоциклам, отец определил сына в мастерские, производящие малые армейские грузовики. Работа в мастерской не доставила удовольствие молодому Уильяму. К неудовольствию родителей парень вернулся домой.

Мысли о собственном бизнесе будоражили Уильяма. Выпускать граммофоны, пользующиеся популярностью, Уильяма сдерживало огромное наполнение рынка этой продукцией. А вот мотоциклы, притягивали как магнит, всё сильнее и сильнее.

Тяга к технике проявлялась всё сильнее. И друг Уильяма-старшего, берёт к себе в гараж, на работу, Уильяма-младшего. Став младшим продавцом, Уильям Лайонс прошёл все должности в гараже Джека Маллалье, от мойщика до механика.

С окончанием Первой мировой войны жизнь стала переходить на мирные рельсы. Многие товары стали доступнее, естественно и мотоциклы то же. Наконец его мечта сбылась-Уильям купил себе не дорогой «Norton».

1921 год свёл Лайонса с Уильямом Уолмсли. Такое знакомство стало для Лайонса началом его пути в историю. В 1922 году, два Уильяма создали «Swallow Sidecar Company». Созданная компания выпускала коляски для мотоциклов, затем спустя время освоено производство кузовов для авто. Следующим шагом компании стал выпуск, с использованием базы » Austin », небольших авто, имеющих два места.

Но растущий объём производства не успокаивал Лайонса. Стремление к расширению программы производства, привело Уильяма Лайонса к созданию собственной модели автомобиля. Так появился первый «SS I», автомобиль нового типа, включающий в себя атрибутику спортивного авто.

«SS I» стал причиной несхожести мнений двух Уильямов. И в 34-ом Уолмсли уходит из компании. Выкупив акции бывшего компаньона, Лайонс становится полноправным владельцем компании.

Нью-Йоркская выставка, в 35-ом году, увидела «SS 90». Но аббревиатура названия Лайсона не устраивала. Из списка, предложенного рекламщиками, Уильям выбрал для машины название «SS Jagyar». Пока что, так назвали автомобиль. В этом же году компанией запускается в производство «SS Jagyar 100», самый известный довоенный автомобиль.

В период Второй мировой войны компания Лайонса, производя запчасти к военной технике, возвратилась к производству мотоколясок, тоже оказавшимися нужными армии.

Многие в автобизнесе склонялись к мнению, что после войны, широкую популярность получат автомобили — «рабочие лошадки». У Лайонса на это имелось своё мнение. И после войны, в планах, было продолжение выпуска спортивных, а также авто представительского класса.

Война закончилась и компания намеренно делает изменения в своём названии. Две буквы SS были убраны, чтобы не ассоциировать с названием частей СС. С 1945 года и до сегодняшних дней миру известна компания «Jaguar Cars Limited».

Из множества своих послевоенных разработок, модель «Jaguar XJ6», Уильямом считается самой удачной. Этот » Ягуар » был последней разработкой Уильяма.

Елизавета II удостоила, в 1956 году, Уильяма Лайонса титулом королевского рыцаря. Попутно она же присвоила ему звание Королевского дизайнера автоиндустрии.

До 1972 года Уильям руководил своим детищем. Затем он принял решение отойти от дел. На личной ферме Уэппенбери-Холл Лайонс начал разводить скот. Занимался он разведением до последнего своего дня. Этим днём, в 1985 году, стало 8 февраля.

«Мистер Ягуар»- так именовали человека, создавшего прекрасные по дизайну машины, с отличными скоростными возможностями. Уильям Лайонс — его имя вписано в историю мирового автомобилестроения. Автомобиль был смыслом его жизни.


Похожие записи:
  1. Самый дорогой стул, автомобиль, книга (4 фото)
  2. В Западной Европе и, в частности, в Германии распространены помимо обычной еще три схемы расположе1) последовательность расположения агрегатов та же, что и при обычной схеме, но двигатель находится впереди переднего моста (Штейер, Фиат 500, Шкода);
  3. Короткий выезд «в антураж»
  4. МИРОВАЯ ВОЙНА Z
  5. Выберите свой регион
  6. АВТОКОНКУРС КРАСОТЫ
  1. История автомобилей марки Wartburg (Вартбург)
  2. МИРОВАЯ ВОЙНА Z
  3. Tatra 87 (Чехия)
  4. Довоенный Афганистан
  5. Авто Wartburg