На данный момент в Москве мне известно о трех неплохих музеях ретроавтомобилей: Музей техники Вади


19 мая 2012 года, день музеев в Москве. Чем не повод наконец-то выбраться в давно уже запланированный музей? На тот день мы составили просто наполеоновский план: музей «Бункер» на Таганке, ретроавтомобили и заехать еще раз к Задорожному. Если останется время.

Подъезжая к «Бункеру», заметили огромную очередь страждущих нахаляву окультуриться еще на Гончарной улице. В общем, пункт 1 в списке был смело вычеркнут. Едем а автомузей!

Здесь народа явно меньше, но очередь все же приличная. Через 30 минут распахнутся огромные ворота ангара, открывая всем желающим бесплатный доступ к аккуратно собранным и отреставрированным раритетам.

Мы же поступили весьма хитро: ловко обогнув всю очередь, отправились прямиком к удивленной кассирше, заплатили за билеты и получили 30 минут VIP-доступа ко всем экспонатам практически пустого музея.

Конечно, что такое 30 минут для музея? Успели походить только по одному залу, после чего дальнейшая экскурсия превратилась в ад. Но не будем забегать вперед.

В музее обнаружилась парочка моделей замечательной итальянской марки Isotta Fraschini. Очень, на мой взгляд, красивые автомобили.

Под капотом этого красавца 6-литровый рядный 8-цилиндровый двигатель мощность целых 80 л. с. Впрочем, для 1924 года это было довольно неплохо.

Isotta Fraschini Typo 8, 1924 г.


Бампер как сверкающие плечи арбалета или средневекового лука, не то что нынешние бездушные пластиковые коробки.

К 1927 г. рабочий объем нарастили до 7,3 л. в результате чего мощность выросла до 135 л. с.


Все хорошо, отличные автомобили, но ужасно раздражают эти повсеместные веревочки, от которых просто никуда не деться!

К слову, очень понравились информационные таблички в этом музее. При желании и при наличии достаточного количества времени можно стоять и изучать историю каждого автомобиля, не прибегая к услугам экскурсоводов. Причем текст написан очень интересно и грамотно.

Caiser-Darrin FK-161, 1954 г.


В углу приютился самый, на мой взгляд, красивый стенд. На пятачке поместились VW жук, пара Porsche 356 и наш «горбатый» в импровизированном полуразвалившемся советском гараже.


Похожие записи:
  1. Старый довоенный Opel P4
  2. ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОСТИ - заезды с общим стартом - " СПОРТ " на 2016 год.
  3. Виды подвесок автомобиля
  4. В Англии возродят довоенный бренд
  5. Новости
  6. Эволюция легковых автомобилей
  1. Роскошный довоенный автомобиль, который может возродиться
  2. Автомобили года
  3. дата: 04.05.2015 - время: 10:06 Очень интересная немецкая реклама нового на тот момент автомобиля Opel Admiral, относящаяся к 1937 году.
  4. Tatra 87 (Чехия)
  5. Затем отъехал старый довоенный автомобиль открыла бриллиантина